Система рулевого управления с гидроусилителем Load Sensing, OEM номер OSPC 80 M18 1.5 Порты

Что такое гидравлический усилитель руля?
Гидравлический усилитель руля — это вспомогательная система, использующая давление гидравлической жидкости для помощи водителю в повороте колес транспортного средства. В отличие от традиционного механического рулевого управления, где все усилия ложатся непосредственно на водителя, гидравлический усилитель руля обеспечивает дополнительную помощь, что приводит к более мягкому и точному управлению.

Описание продукта:
Гидравлический рулевой механизм используется в системе рулевого управления с датчиком нагрузки. Полностью гидравлические рулевые механизмы серий 101S-5, 101S-5L и 101S-5E имеют пластинчатое соединение и используются после пластинчатого соединения с приоритетным клапаном типа PVF*.

Полностью гидравлический рулевой механизм серии 101S-5L выводит сигнал давления порта LS в порт LL и передает
сигнал в систему электронного управления; полностью гидравлический рулевой механизм серии 101S-5E выводит сигнал давления порта масла A или B в порт EL для передачи сигнала в систему электронного управления. Полностью гидравлические рулевые механизмы серий 101S-5T, 101S-5TE имеют трубное соединение и используются с приоритетными клапанами PVL* или DYXL, YXL. Полностью гидравлический рулевой механизм серии 101S-5TE выводит сигнал давления порта масла A или B в интерфейс EL и передает сигнал в систему электронного управления.

Полностью гидравлический рулевой механизм серии 101-5T имеет трубное соединение и должен использоваться с приоритетными клапанами DYXL и YXL после трубного
соединения, а предохранительный клапан системы установлен на приоритетном клапане. Когда полностью гидравлический рулевой механизм серии 101-5TX находится в нейтральном положении, левая и правая камеры соединены с возвратом масла. Этот тип рулевого механизма используется совместно с клапанами усиления потока LFA и LFB.