Система рулевого управления с гидроусилителем Load Sensing, OEM номер OSPC 80 M18 1.5 Порты

Что такое гидроусилитель руля?
Гидравлическое рулевое управление - это система с усилением, использующая давление гидравлической жидкости, чтобы помочь водителю поворачивать колеса автомобиля. В отличие от традиционного ручного рулевого управления, где все усилия ложатся непосредственно на водителя, гидравлическое рулевое управление обеспечивает дополнительную помощь, что приводит к более мягкому и точному управлению.

Описание продукта:
Гидравлический рулевой механизм используется в системе рулевого управления с датчиком нагрузки. Полностью гидравлические рулевые механизмы серий 101S-5, 101S-5L и 101S-5E выполнены в пластинчатом соединении и используются после пластинчатого соединения с приоритетным клапаном типа PVF*.

Полностью гидравлический рулевой механизм серии 101S-5L выводит сигнал давления порта LS на порт LL и передает
сигнал в электрическую систему управления; полностью гидравлический рулевой механизм серии 101S-5E выводит сигнал давления масляного порта A или B на порт EL для передачи сигнала в электрическую систему управления. Полностью гидравлические рулевые механизмы серий 101S-5T, 101S-5TE имеют трубное соединение и используются с приоритетными клапанами PVL* или DYXL, YXL. Полностью гидравлический рулевой механизм серии 101S-5TE выводит сигнал давления масляного порта A или B на интерфейс EL и передает сигнал в электрическую систему управления.

Полностью гидравлический рулевой механизм серии 101-5T имеет трубное соединение и должен использоваться с приоритетными клапанами DYXL и YXL после трубного
соединения, а предохранительный клапан системы устанавливается на приоритетном клапане. Когда полностью гидравлический рулевой механизм серии 101-5TX находится в нейтральном положении, левая и правая камеры соединены с обратной линией. Этот тип рулевого механизма используется вместе с клапанами усиления потока LFA и LFB.